за повторное, на протяжении года нарушение, штраф 255-510 грн. или общественные работы на 30-40 часов, с возможным оплатным изъятием транспортного средства.

П.С. а иначе абсурд выходит, едет авто, которое не имеет номерных знаков и при этом нет тех.паспорта.......и ГАИшник накладывает 170грн штрафа

П.С. ГАИ ведь не только карательный орган (ну как у нас ), а также контролирующий, т.е. если вас остановили без талона и наложили штраф, то они должны приложить максимум усилий, чтобы прервать само нарушение (как превышение скорости определённое на Визир, и при этом не остановленное авто. Ведь признали ГАИшники что это не правильно, т.е. видим факт нарушения, фиксируем, но ничего не предпринимаем. чтобы его остановить)

Это из практики....а она у нас зачастую с законом не дружит...

Не спорю Инструкции пишутся в рамках закона....должны по крайней мере

А в первый раз никто машину никуда не отправит. Запрещена эксплуатация, но никак не передвижение например на СТО и МРЭО

вот именно, только до МРЭО/штрафстоянки/отделения ГАИ авто и поедет, при этом за руль и сам инспектор может усесться, а передвижение на СТО это уже есть эксплуатация....

П.С. как доказать, что авто едет к месту ремонта. а не эксплуатируется регулярно без ТО

Инспектор не имеет права садиться в мою машину без моего согласия....

А у нас в стране существует презумпция невиновности...Это пусть инспектор доказывает, если ему надо, что я не к месту ремонта еду....

По основной теме касательно отсутствия талона ТО:

процедура следующая при обнаружении гайцом отсутствия талона:
1) протокол изъятия талона ТО согласно вышеприведенной выдержке
2) Изъятие автомобиля с постановкой на штрафплощадку, т.к. после изъятия талона эксплуатация его запрещена и вы больше не можете на нем ездить
3) передача протокола в суд
4) суд накладывает штраф согласно закону (см пост Uliss), фишка в том что гаец не может вынести на месте постанову на штраф по данному нарушению. это может сделать только суд.
5) вы едете делать ТО :)

Глупостей не постите в юр. теме)), а то у меня нервный тик начнеться

у вас еще какие-то аргументы есть или только "не пишите глупости"? желательно подкрепленные ссылками на соотв. норм.закон. акты, а не отсебятина.

Инспектор наплевал на всю презумпцию и сам сел за руль "не исправного авто".
Он не прав. Жалуйтесь. Судитесь. Но, это всё после, а сначала потерянное время и нервы.

П.С. спорить и доказывать надо, только надо чувствовать границу после которой ваши же убеждения становятся вашим же финансовым обременнением

нигде не регламентированная процедура.... делается на страх и риск то ли ГАИшника, то ли владельца (представьте, что у вас лопнула тормозная шланга и вы вылетели на автобусную остановку, сбив несколько людей), и тут уже вы вспомните, что транспорт неисправен и под эгидой инспектора выдан вам..........непонятно для чего( честное пионерское не учитывается)

Да потому. Извините, но меня и вас нынешние правила ставят раком. и при этом ещё и вдувают на пол.... Если раньше, ГАИшник составив протокол, имел головную боль (в теории, а в практике ни хрена он не имел) по привлечению вас изначально в суд, а затем ещё боль, как доказать вашу вину. То сегодня, будь этот мудак, трижды не прав, составляет протокол, и ему до жопы, поставили вы подпись или нет, и передаёт по своим инстанциям. Из них, нам водителям, наиболее интересна База штрафов. в которую нас вносят, и при прохождении ТО, мы его не проходим...И пусть инспектор не прав пусть он муда, дебил и прочая тварь пресмыкающаяся, НО, он лицо, которому доверено выносить решение. а всё что после.....это уже обжалование, и ни о какой презумпции речь не идёт..увы.
Так что, давайте без высокопарности.........в одной стране живём