Давно собирался написать да все руки не доходили. Но вот появилось немного времени и решил поделиться своими мыслями опытом и наблюдениями с одноклубниками. На форуме часто возникают вопросы о тюнинге вообще, надо или нет, безопасно это для машины или нет. Я хочу чтобы все кто собирается что-то делать со своим автомобилем (чиповать, менять впуски-выпуски-турбины и т.д.), четко понимали для себя несколько вещей.

1-е. Повышение мощности автомобиля напрямую отражается на его надежности и ресурсе. К сожалению с легкой руки живущих тут на форуме тюнеров-чипаторов в неокрепших умах молодежи сложилось мнение что над автомобилем можно долго и безнаказанно издеваться. Это не так. На заводе- производителе дураков не держат, и если они заложили эти параметры и настройки значит все узлы автомобиля рассчитаны на эту нагрузку, а не на большую. Т.е все что вы делаете напрямую отражается на ресурсе автомобиля. В качестве примера приведу свою 4х4, многие машину знают, помнят, тут есть отчеты о том что с ней делалось. В данный момент я ее восстановил до стока. За 100 т.км. на протяжении которых она тюнилась на общем пробеге 200 сейчас для приведение ее опять в отличное состояние потребовалось: голова в сборе ну и заодно все ролики-ремни-помпы (проще было поменять чем ремонтировать), капиталка блока цилиндров, коробка (синхронны и подшипники померли), ну и еще по мелочи. Суммы сами понимаете не маленькие. При этом в процессе - масло раз в 7-8 т.к. мотул, не перекручивал никогда мотор т.к. турботаймер был шифтером. Обслуга только на Нивках у официалов. Сцепление- расходник . Сцепа не менялась так как если поставить керамику расходником станет коробка. Т.е. за 100 т.к. с мотором и коробком можно сказать попрощался .

2-е. Если вы что-то делаете с автомобилем и возникают проблемы- то вы останетесь с этими проблемами один на один. Никакой юридической защиты, гарантий и т.д. вам никто не даст.
С 99% вероятностью вы услышите стандартный набор отмазок про ваши кривые руки, неправильный бензин, быстро ехали, нету в стране мастера который может посмотреть ну или еще любую на выбор. А официалы пошлют вас с вашей чипованной машиной в кассу, платить много денег за ее ремонт. Так же нужно хорошо понимать что для тех же *ТГ и иже с ними вы потенциальные клиенты и источник заработка. Они не одноклубники, они тут работают, продают товар. И их работа состоит в том чтобы красивыми рассказами заставить вас купить их товар. Что с вами будет потом- как я и говорил ваши проблемы. Если их нет и клиент доволен- зашибись. Если они есть- ну извините, так получилось. В данный момент в партнерах Клуба чипаторы отсутствуют и думаю что и не появятся в ближайшее время.

3-е. Все деньги которые вы тратите на машину, можете сразу списать . При продаже вы НИЧЕГО не вернете. Мало того, продажа накрученного автомобиля это отдельная и очень печальная история. Его очень и очень трудно продать. Все что вы на него вешаете как правило бесплатный бонус. И оценивается он дешевле аналогичных агрегатов в стоке. Потому как думают что машина тюненая значит ездил гонстчег и продает значит убил уже. Т.е только разбирать продавать по отдельности, ну или по просто рыночной цене ( и то как я и говорил если повезет)

Я прошу не считать меня старым ворчуном и противником тюнинга и всего прочего. Я сам в клубе был в этом пионером . Я просто хочу чтобы одноклубники понимали что это не более чем дорогостоящее хобби. Которое правда приносит удовольствие, если нравится. .

П.С. РС-ку кстати пока даже не чиповал, причины в другой прилепленной теме. Хотя вроде есть надежда что будет хорошая прошивка, если появиться чиповать наверное буду.
_________________
Ни один труд не являеться бесполезным. Сизиф например развивал мускулатуру
+380503812303

Прочитав пост задумайтесь....