чего-то тебя давно не было видно

До этого ездил на Дэу Нубире, но Окташи нравились всегда. Когда начались проблемы с движком на Нубире и мотористы объявили приговор тысяч 20 до капиталки, начал серьёзно думать о продаже. Авто продавал долго и нудно, с десятка полтора базаров, куча газетных объяв, перекупы... Ланосы уходили в сдвух-трёх базаров, а я всё сидел и ждал... Однажды даже дали задаток, но он так и остался у меня вместе с автомобилем...

На удивление, попался еврейчик (как по итогу батяня подшучивал надо мною - "Наипал старого еврея"), который штук пять базаров постоянно приезжал и интересовался автомобилем. Спустя некоторое время он решился и уступив ему пару сотен, автомобильчик переоформили. УРА!!!

Деньги были получены, можно было немного добавить и взять новое... авео, лачетти и т.д.

Была возможность полгода подождать и взять Окташку. Чем я собственно и воспользовался. Лучше полгода маршруток и такси, зато потом Октаха!!! (хотя первое время очень неудобно, тем более, когда привык свою задницу возить на авто). Но полгода как-то прошло в суматохе будней и повседнева, сумма собрана и "Здравствуй салон!!!".

Директор салона, как оказалось был одногрупником батяни и быринька падсуетил машинку. Изначально думал о Туре 2.0, так как 1.6 маловато (однозначно было решено, что новьё должно обязательно иметь кондик), а 1.8Т чёта стремновато было из-за турбины. Опыта использования автомобильчиков с турбированными двигателями не было. По прайсам 2.0 ещё проходили, но в салоне поведали, что их сняли с производства и в наличии нет и не будет. Ну что же, остаётся 1,6 и 1,8Т. Тогда 1,8Т!!! Но тут же стал другой выбор, а может взять А5 1,6 за эти деньги? Но куча интернета, журналов и мнений "квалифицированных" товарисчей склонила меня к турбине и более выносливому Туру. Ухтышка, а шо это за спортпакет такой? Ну я ж молодой ещё, знач нада спортпакет!!!

Сегодня заплатив 10% и завтра моя обновка стояла на площадке автосалона, потратив ещё часик на бумажки, мы с менеджером паехали цеплять брызговики на станцию, а потом я "полетел" в МРЭО вешать номера...

Я на нубире отъездил почти 180 тыс. один раз рвало ремень, но по моей глупости, а иных проблем с двиглом не было вообще...
Скоко пробежала, шоб капиталка?

зы: когда кольца и сальники клапанов меняли, объявили...

Хрена се.... А я думал у них приличные по надежности движки. Мой 180 без замены колец нормально отъездил.

Тойота и Хонда отпали из-за дороговизны.

В выборе между опелем, киа, хюндаем, шкодой и французскими машинами победила шкода,
ибо только за шкодами, судя по отзывам на автомобильных форумах, не водились явные косяки.

Надо сказать, что до глубокого изучения вопроса на шкоды смотрел сквозь пальцы.
Очень уж казалась прагматичной, чисто служебной машиной.

Покупал в "Оптиме" (Донецк)