14:22 Усовершенствуем тормоза: самостоятельная замена барабанных тормозов на дисковые |
| Тормоза - залог здоровья, верно? А можно ли тормозную систему сделать более усовершенствованной? Оказывается можно: для этого необходимо заменить барабанные тормоза на дисковые! Поверьте, при определенной сноровке эта процедура по силам абсолютно любому автомобилисту. Естественно, что, кроме сноровки, вам также понадобятся некоторые элементы, а именно: комплект отверток и ключей, тормозные колодки, тормозная жидкость, суппорты, комплект задних тормозных дисков, домкрат и тормозные шланги (армированные). Прикупив всё это, можно приступать к процессу замены задних тормозов. Итак, каков алгоритм ваших действий? Во-первых, поставьте домкрат под заднюю часть авто, приподнимите его и снимите пару задних колес. Во-вторых, снимите старую тормозную систему: ступицы, тормозные барабаны, колодки, тросик стояночного тормоза, а также отсоедините тормозной шланг от гидроцилиндра. Выполняйте весь алгоритм без суеты! Теперь, когда всё лишнее вы сняли, возьмите задний тормозной диск и аккуратно установите его на место задней ступицы. Теперь также осторожно прессуем шпильки (колесные) и обязательно подтягиваем гайки (колесные). Внимание: вы должны прочно "усадить" диск на посадочное место! Этот момент очень важен, поскольку именно от этого зависит тормозная мощность системы! Диск "уселся"? Точно? Ну, тогда приступаем к следующему важному шагу - установке суппорта. Суппорт устанавливается вместо щитка барабана, который вы сняли: берем суппорт и устанавливаем его точно в торец балки, теперь вставляем полуось и закрепляем всю конструкцию болтами. Теперь настало время установить скобу суппорта. Внимание: скоба суппорта должна стоять так, чтобы она не прикасалась к тормозному диску! Не забудьте также вставить в скобу тормозные колодки. (Совет: желательно, чтобы и тормозные диски и колодки, которые вы будете ставить вместо старых - были от одного производителя. Это значительно облегчит и ускорит процесс замены тормозов, поскольку они "заточены" друг под друга: учтены все параметры). Когда вы установили новые тормозные колодки, переходим к заключительной фазе - подключение шлангов. В вашем распоряжении армированные шланги, которые необходимо установить вместо старых резиновых. Преимущества именно армированных шлангов состоит в том, что они, в отличие от резиновых, обладают более высокой степенью прочности. И риск протечек при их использовании уменьшается в десятки раз! Шланги подключаем, используя штуцеры: ступенчатая нарезка штуцера будет более крепко держать шланг. Когда закончите подключать шланги - установите ручник, проведите тщательную регулировку в системе давления задних тормозов. Удачи! |
|
|
| Всего комментариев: 0 | |